Nach der Beschaffung der ersten M8- und M6-Wagen mit Schützensteuerung und dem Drehstrom-Prototypen 282 wurden in den Jahren 1982 bis 1994 in mehreren Serien weitere zwölf M6 mit Drehstromantrieb (283 - 294) beschafft.
Die M6-Wagen wurden damit für längere Zeit zum typischen Mülheimer Straßenbahnwagen, der auf allen Linien anzutreffen war. Inzwischen ist ihr Einsatz bereits auf die Linie 110 und einige Kurse auf den Linien 104 und 102 (teilweise in Doppeltraktion) beschränkt. Der eigentlich geplante Umbau weiterer M6D zu Niederflurwagen wird derzeit nicht weiter verfolgt.